如何降低（reduce)蝸輪蝸桿升降機的間隙(xi)來提高(gao)精(jing)算度呢(ni)?

1.軸(zhou)向(xiang)竄動的(de)彌補：首先應丈(zhang)量出主軸(zhou)上軸(zhou)承(bearing)定位(wei)端面與主軸(zhou)中心(xin)線的(de)垂(chui)直度(du)誤差及其(qi)方向(xiang)位(wei)置（position )：再丈(zhang)量出推力軸(zhou)承的(de)端面圓(yuan)跳動誤差及其(qi)較(jiao)高點(dian)位(wei)置，然(ran)后使軸(zhou)承定位(wei)端面的(de)較(jiao)高點(dian)移位(wei)。就可減小軸(zhou)向(xiang)竄動的(de)誤差量。

例如齒輪、蝸輪等件(jian)，應先丈量出零(ling)件(jian)在外圓(yuan)上(shang)和軸(zhou)(zhou)在零(ling)件(jian)裝配(assemble)處(chu)的(de)(de)徑向圓(yuan)跳(tiao)動(dong)值(zhi)，并分別確定出較高點(dian)處(chu)的(de)(de)位(wei)置（position )。裝配時，將(jiang)兩(liang)者(zhe)徑向圓(yuan)跳(tiao)動(dong)的(de)(de)較高點(dian)移動(dong)調整(zheng)，使其處(chu)于相差(cha)180°的(de)(de)方(fang)向上(shang)，以相互抵消(xiao)局部（part)徑向圓(yuan)跳(tiao)動(dong)誤(wu)差(cha)。裝配滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承(bearing)時，可以將(jiang)軸(zhou)(zhou)頸徑向圓(yuan)跳(tiao)動(dong)的(de)(de)較高點(dian)，和滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承內孔徑(aperture)向圓(yuan)跳(tiao)動(dong)的(de)(de)較低點(dian)，裝在同一位(wei)置處(chu)。

2.徑向(xiang)圓跳(tiao)動(dong)的(de)彌補(bu)：對于軸上裝配(pei)(assemble)的(de)零件，為了降低（reduce)主(zhu)軸前(qian)端的(de)徑向(xiang)圓跳(tiao)動(dong)值，可以使前(qian)、后(hou)軸承(bearing)處(chu)各自產生的(de)較(jiao)大徑向(xiang)圓跳(tiao)動(dong)點位于同(tong)一(yi)軸向(xiang)平(ping)面內的(de)主(zhu)軸中心線(xian)同(tong)側，并且使前(qian)軸承的(de)誤差值小于后(hou)軸承的(de)誤差值。