蝸輪蝸桿升降機又稱(cheng)螺(luo)旋傳動(dong)(dong)機(ji)構（organization)。它主要(yao)用來將(jiang)旋轉運(yun)動(dong)(dong)變換(huan)為(wei)直線運(yun)動(dong)(dong)或將(jiang)直線運(yun)動(dong)(dong)變換(huan)為(wei)旋轉運(yun)動(dong)(dong)。蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)升降(jiang)機(ji)是(shi)由蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)升降(jiang)機(ji)和絲(si)桿(gan)組成，其減速(su)部(bu)件是(shi)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)傳動(dong)(dong)，利用蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)帶動(dong)(dong)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪實現減速(su)。蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪相當于升降(jiang)絲(si)桿(gan)的螺(luo)母，和升降(jiang)絲(si)桿(gan)相匹(pi)配。

常見問題及其原因

1升降機發熱和漏油

為了提高(gao)效(xiao)率，蝸輪(lun)升降(jiang)機都(dou)采用有色金屬(如銅、鉛、鋅)做蝸輪(lun)，蝸桿則采用稍微硬一些的(de)鋼材。由于是(shi)滑動(dong)摩擦傳動(dong)，運行中會產生較多的(de)熱量(Heat)，使升降(jiang)機各(ge)(ge)零件和密(mi)封(feng)之(zhi)間熱膨脹產生不同(tong)，從而(er)在各(ge)(ge)配合面形成(cheng)空隙，潤滑油液(ye)由于溫(wen)度(du)的(de)升高(gao)而(er)變稀，易造(zao)成(cheng)泄漏現象。

造成這種情況的(de)原因主(zhu)要有四(si)點，一是(shi)材(cai)質的(de)搭配不合理(li);二(er)是(shi)嚙合摩(mo)擦(ca)面表(biao)面的(de)質量(liang)差;三是(shi)潤滑油(you)添加(jia)量(liang)的(de)選擇不正確;四(si)是(shi)裝配質量(liang)和使用環境差。

2蝸輪磨(mo)損(零部件失效的(de)一種(zhong)基本(ben)類型)

蝸輪一般(ban)采用(yong)錫青(qing)銅，配(pei)對的蝸桿(gan)材料用(yong)45鋼(gang)淬(cui)硬(ying)至HRC4555，或40Cr淬(cui)硬(ying)HRC5055后經(jing)蝸桿(gan)磨(mo)(mo)床磨(mo)(mo)削至粗(cu)糙度Ra0.8μm。升降(jiang)機(ji)正常(chang)運(yun)行(xing)時磨(mo)(mo)損很(hen)慢，某些(xie)升降(jiang)機(ji)可以使(shi)用(yong)10年以上(shang)。如(ru)果(guo)磨(mo)(mo)損速度較(jiao)快，就要考慮(lv)（consider)選型是否正確，是否超(chao)負(fu)荷運(yun)行(xing)，以及蝸輪蝸桿(gan)的材質(zhi)、裝配(pei)質(zhi)量或使(shi)用(yong)環境等原因。

3傳動小(xiao)斜齒輪磨損(零部(bu)件失(shi)效的一種(zhong)基本類(lei)型)

一般發生在(zai)立式安裝的(de)(de)(de)升(sheng)降機(ji)(ji)上，主要與潤(run)滑油(Lubricating oil)的(de)(de)(de)添加(jia)量和油品(pin)種(zhong)有關(guan)。立式安裝時(shi)，很容易(yi)造成潤(run)滑油量不足(zu)，升(sheng)降機(ji)(ji)停止運轉時(shi)，馬(ma)達和升(sheng)降機(ji)(ji)間傳動(dong)齒(chi)輪油流失(shi)，齒(chi)輪得不到應有的(de)(de)(de)潤(run)滑保(bao)護。升(sheng)降機(ji)(ji)啟動(dong)時(shi)，齒(chi)輪由于得不到有效潤(run)滑導致機(ji)(ji)械磨損(零部(bu)件失(shi)效的(de)(de)(de)一種(zhong)基本類型)甚至損壞。

4蝸桿軸承(bearing)損壞

發生故(gu)障時(shi)(shi)，即使減速箱密封良(liang)好(hao)，還是經(jing)常發現升降機(ji)內的齒輪(lun)(lun)油被乳(ru)化，軸(zhou)承(cheng)(cheng)生銹、腐(fu)蝕、損壞(huai)。這是因為升降機(ji)在運行(xing)一段時(shi)(shi)間后，齒輪(lun)(lun)油溫(wen)度（temperature)升高又(you)冷卻(cooling)后產生的凝結(jie)水與水混合。當(dang)然，也與軸(zhou)承(cheng)(cheng)質量及(ji)裝配工藝(yi)密切相關。

解決方法

1保證裝配質量

可購(gou)買(mai)或自制(zhi)一(yi)(yi)些專(zhuan)用(yong)工(gong)具(ju)，拆卸和安裝升降(jiang)機部件(jian)時(shi)，盡(jin)量(liang)避免用(yong)錘(chui)子(zi)等其他工(gong)具(ju)敲擊;更(geng)換(huan)齒輪、蝸輪蝸桿時(shi)，盡(jin)量(liang)選(xuan)用(yong)原廠(chang)配(pei)(pei)(pei)件(jian)和成對更(geng)換(huan);裝配(pei)(pei)(pei)輸出軸時(shi)，要(yao)注意公差配(pei)(pei)(pei)合(he);要(yao)使用(yong)防粘(zhan)劑或紅丹(dan)油保護空心軸，防止磨損(sun)(零部件(jian)失(shi)效的一(yi)(yi)種基本類型)生(sheng)銹(xiu)或配(pei)(pei)(pei)合(he)面(mian)積(ji)垢，維(wei)修時(shi)難拆卸。

2潤滑油(Lubricating oil)和添加劑的選用

蝸齒(chi)(chi)升(sheng)降(jiang)機一般選用(yong)(yong)220#齒(chi)(chi)輪油(you)，對重負荷(he)、啟(qi)動(dong)(dong)頻繁、使(shi)(shi)用(yong)(yong)環境較(jiao)差的升(sheng)降(jiang)機，可(ke)選用(yong)(yong)一些潤(run)(run)滑油(you)(Lubricating oil)添加劑(ji)，使(shi)(shi)升(sheng)降(jiang)機在(zai)停止運(yun)轉時(shi)齒(chi)(chi)輪油(you)依然(ran)附著(zhu)在(zai)齒(chi)(chi)輪表面，形(xing)成保護(hu)膜，防止重負荷(he)、低速(su)、高(gao)轉矩(ju)和(he)啟(qi)動(dong)(dong)時(shi)金(jin)屬間的直(zhi)接接觸。添加劑(ji)中含有密封圈(quan)調節劑(ji)和(he)抗漏劑(ji)，使(shi)(shi)密封圈(quan)保持(chi)柔軟和(he)彈性，有效減少潤(run)(run)滑油(you)漏。

3升降機安(an)裝位置（position )的選(xuan)擇(ze)

位置（position )允許的情況下，盡量(liang)不采用立(li)(li)式(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)。立(li)(li)式(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)時，潤(run)滑(hua)油的添加量(liang)要(yao)比水(shui)平安(an)(an)(an)裝(zhuang)多很多，易造成(cheng)升降機發熱和漏油。

4建立潤滑維護制度

可根據(ju)潤滑(hua)(hua)工作“五定”原則對(dui)升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)進行維(wei)護(hu)，做到每一臺升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)都(dou)有(you)責(ze)任人定期巡查，發現(xian)溫升(sheng)明(ming)顯，超(chao)過40℃或油(you)溫超(chao)過80℃，油(you)的質量下降(jiang)(jiang)或油(you)中發現(xian)較多(duo)的銅粉以及(ji)(ji)產生不正(zheng)(zheng)常的噪(zao)聲等現(xian)象時，要(yao)立(li)即停止使用，及(ji)(ji)時檢修，排除（Remove)故(gu)障，更換潤滑(hua)(hua)油(you)(Lubricating oil)。加油(you)時，要(yao)注意(yi)油(you)量，保(bao)證蝸輪蝸桿(gan)升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)得到正(zheng)(zheng)確的潤滑(hua)(hua)。